Galleria
di Eventi
Bekijk de prachtige foto’s en herleef de mooiste ritten en momenten met de Ferrari Club Nederland.
Gli Amici
della Ferrari
Het clubmagazine van de Ferrari Club Nederland
Een rubriek die in het teken staat van het trotse slubmagazine van de Ferrai Club Nederland. Met een uitgebreide index en de mogelijkheid om het magzine online te bekijken.
Uw Ferrari de sporen geven?
Word lid van de Ferrari club Nederland!
Heeft u zin om uw Ferrari de sporen te geven en uw passie met vele gelijkgestemden te delen? De Ferrari Club Nederland organiseert vele evenementen per jaar, van ‘sociale’ rijevenementen tot trackdays en meerdaagse reizen naar het buitenland. Voor zowel klassiekers als ’youngtimers‘ en moderne Ferrari’s
Lid worden zonder Ferrari?
Als u (nog) geen Ferrari bezit maar wel een Ferraristi bent, dan bent u als begunstiger welkom bij de Ferrari Club Nederland. Ofwel Ascari, een uniek onderdeel van de FCN.
Vandaag, 19 januari, is de geboortedag van Alfredo "Dino" Ferrari (1932), zoon van Enzo Ferrari en Laura Dominica Garello.
#Ferrari #FerrariClubNederland #FCN
Fotocredits: adrenaline24H.com
Ferrari supercars deel 11: LaFerrari Aperta
De LaFerrari Aperta is de open variant van de LaFerrari. De auto werd tijdens de autosalon van Parijs in 2016 onthult ter ere van het 70-jarige bestaan van Ferrari. Het 70-jaar embleem prijkt dan ook op de zijkant van de auto.
Er zijn officieel slechts 210 Aperta’s gemaakt. Hiervan zijn er 200 verkocht aan klanten. Ivm de festiviteiten omtrent het 70-jarige bestaan in 2017 zijn er destijds nog eens 9 ingezet tijdens evenementen. De laatste is tijdens een veiling op het Fiorano circuit verkocht voor een bedrag van € 8,3 miljoen. Deze specifieke auto is uitgevoerd in de kleur Rosso Fuoco met een dubbele brede racestreep over de motorkap en de achterkant. De opbrengst van de auto werd gedoneerd aan het goede doel: Save the Children.
In tegenstelling tot zijn dichte broer was de LaFerrari Aperta, afgezien van de laatst gebouwde, slechts in 5 kleuren te bestellen; rood, zwart, grijs, wit en geel.
Het grootste verschil tussen de LaFerrari en LaFerrari Aperta is uiteraard het ontbreken van het vaste dak van de laatste. De Aperta werd geleverd met een carbon hardtop en voor nood een canvas softtop. Het systeem voor de portieren moest, in verband met het ontbreken van het dak, ook worden aangepast waardoor de deuren minder schuin naar boven scharnieren. Optisch is de auto verder te herkennen aan iets anders geplaatste buitenspiegels en inzetstuk in de voorste wielkast.
De prestaties van de LaFerrari Aperta zijn vergelijkbaar met die van zijn dichte broer. De V12 levert een vermogen van circa 790pk en het hybride systeem nog eens 160pk. Daarmee komt het gecombineerde vermogen uit op circa 950pk. Hiermee is een topsnelheid haalbaar van meer dan 350 km/u en 0-100 wordt in circa 3 seconden afgewerkt.
Foto's: Xander Tempelmans Plat
Ferrari Dino’s deel 3
In 1973 verschijnt op de Parijse Autosalon de Dino 308 GT4 ten tonele. Niet als opvolger maar als aanvulling op de Dino 246 GT-modellen. Wel ziet de auto er totaal anders uit. Daar waar PininFarina verantwoordelijk is voor de Dino 246, heeft Bertone de 308 GT4 vormgegeven. Daarbij is dit een 2+2 met, voor het eerst in een Ferrari-productiewagen, een V8 die dwars achterin ligt.
Daar waar het ontwerp met enige terughoudendheid werd ontvangen, was de pers zeer enthousiast over de prestaties, gebruiksvriendelijkheid en wegligging van de 308 GT4. Deze waren allemaal beter dan van de Dino 246.
Van de 308 GT4 zijn 2826 exemplaren gebouwd in de periode 1974-1980. Vanaf 1975 was er, speciaal voor de Italiaanse markt, de Dino 208 GT4 met een 2-liter V8 motor. Daar zijn 840 exemplaren van gebouwd.
Omdat de verkoopresultaten van de Dino 308 GT4 tegenvielen, vooral in de Verenigde Staten, werd de auto vanaf 1975 omgedoopt als Ferrari en verdween de naam Dino van het toneel.
In 1980 werd de Ferrari 308 GT4 opgevolgd door de Mondial 8.
#Ferrari #FerrariClubNederland #FCN #GAdF #gliamicidellaferrari
