Galleria
di Eventi
Bekijk de prachtige foto’s en herleef de mooiste ritten en momenten met de Ferrari Club Nederland.
Gli Amici
della Ferrari
Het clubmagazine van de Ferrari Club Nederland
Een rubriek die in het teken staat van het trotse clubmagazine van de Ferrari Club Nederland. Met een uitgebreide index en de mogelijkheid om het magazine online te bekijken.
Uw Ferrari de sporen geven?
Word lid van de Ferrari club Nederland!
Heeft u zin om uw Ferrari de sporen te geven en uw passie met vele gelijkgestemden te delen? De Ferrari Club Nederland organiseert vele evenementen per jaar, van ‘sociale’ rijevenementen tot trackdays en meerdaagse reizen naar het buitenland. Voor zowel klassiekers als ’youngtimers‘ en moderne Ferrari’s
Lid worden zonder Ferrari?
Als u (nog) geen Ferrari bezit maar wel een Ferraristi bent, dan bent u als begunstiger welkom bij de Ferrari Club Nederland. Ofwel Ascari, een uniek onderdeel van de FCN.
Op 9 september beleefde de 849 Testarossa zijn wereldpremière.
Kort daarna werd de auto in Milaan gepresenteerd aan een geselecteerd publiek. Tijdens het exclusieve evenement schitterden vijf bijzondere uitvoeringen: een rode en een gele 849 Testarossa, een blauwe en een zilvergrijze 849 Testarossa met het Assento Fiorano-pakket, en de 849 Testarossa Spider in het geel.
Bijgaand foto’s en screenshots van dit evenement met dank aan: Harold van den Elsen
0 ReactiesComment on Facebook
Afgelopen zondag was het weer tijd om met de Begunstigers van de Ferrari Club Nederland gezamenlijk een Formule 1 race te bekijken. Voor zover we hebben kunnen nagaan dateert deze lange traditie uit 1998. Sindsdien staat het vrijwel jaarlijks op de kalender en zijn de Begunstigers in al die jaren op diverse locaties geweest.
Dit jaar stonden de deuren van Forza Service wederom open om gezamenlijk, tussen de Ferrari’s, de Grote Prijs van Italië te volgen op een groot scherm.
Voorafgaand aan de race was er voldoende tijd om alle aanwezige Ferrari’s te bekijken en natuurlijk om met elkaar gezellig in gesprek te gaan en de laatste wetenswaardigheden over Ferrari uit te wisselen.
Voor de inwendige mens werd goed gezorgd met broodjes en door de gastheer zelf gebakken frikandellen.
Helaas eindigde de race niet met een Ferrari op het podium, maar er was toch enig, begrijpelijk voorzichtig, gejuich voor de winnaar.
Foto’s: Edvar van Daalen, Kjell Linthout
#Ferrari #FerrariClubNederland #FCN #Ascari #Begunstigers #F1 #ForzaFerrari #ForzaService
3 ReactiesComment on Facebook
De frikandellen waren heerlijk! …. En veel moois te zien, zowel in de showroom/ werkplaats als op het grote scherm! …. Bedankt voor de goede organisatie en een mooie gezellige dag! 👍😎
Had er wel bij willen zijn maar zat zelf in Monza waren top dagen had wel gehoopt dat ferrari op het podium zou komen.
Mooie dag
De Ferrari Testarossa is terug!
Maak kennis met de nieuwe Ferrari 849 Testarossa. Als opvolger van de SF90 is deze hybride hypercar uitgerust met een vernieuwde geëlektrificeerde V8-krachtbron. De cilinderkoppen zijn uiteraard in het rood uitgevoerd. Het resultaat is een gecombineerd vermogen van 1.036 pk, waarmee de Testarossa in 2,3 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert en een topsnelheid van 330 km/u bereikt. Op Ferrari’s Fiorano-testcircuit noteert de 849 een rondetijd van 1:17,5—anderhalve seconde sneller dan de SF90 Stradale (1:19,0).
De 849 Testarossa beschikt over een actieve achterspoiler die in minder dan een seconde kan in- of uitklappen, aangevuld met twee kleinere “twin tail”-spoilers geïntegreerd in de achterbumper. Samen genereren ze tot 415 kg neerwaartse druk bij 250 km/u.
Wie kiest voor het Assetto Fiorano-trackpakket krijgt nog agressievere aerodynamica en bespaart ongeveer 30 kilogram ten opzichte van het standaardmodel, waardoor het drooggewicht net boven de 1.570 kg uitkomt.
De 849 Testarossa komt als Coupé én Spider. De Spider heeft een inklapbare hardtop die in 14 seconden opent of sluit, zelfs al rijdend tot 45 km/u, en weegt slechts 90 kilo meer dan de Coupé.
Binnenin ademt alles pure Ferrari-DNA: een cockpit geïnspireerd op de racerij. Traditionele knoppen keren, net als bij de Amalfi, terug op het stuur, ter vervanging van de aanraakgevoelige bedieningselementen van de laatste modellen.
De productie van de 849 Testarossa start volgend jaar.
Foto's: Ferrari
Meer info: www.ferrari.com/en-NL/auto/849-testarossa
5 ReactiesComment on Facebook
Ik begrijp deze ook niet…🤷🏻♂️
Dit is de eerste Ferrari sinds jaren die ik niet zou willen, ook als ik het geld zou hebben...wat een gedrocht. Met de F80 ging het al de verkeerde kant op en nu dit. Al die rare zwarte body onderdelen en die lelijke velgen. Het lelijke broertje van de SP3. Ik mis de Pininfarina tijd...
Net als alle andere moderne Ferrari’s een gedrocht van een auto. Qua ontwerp is Ferrari mijn inziens totaal de weg kwijt, doodzonde. Laatste echte mooie Ferrari is de 355. Had dan op z’n minst, als je de naam ‘Testarossa’ in ere wil herstellen een herkenbaar model gemaakt op basis van de oude, zoals Lamborghini heeft gedaan met de Countach……
